图自“中国国际航空”公众号
具体上,自2023年1月5日(含)起销售的客票,800公里(含)以下航线燃油附加费每航段为人民币40元;800公里以上航线燃油附加费每航段为人民币80元。
婴儿旅客免收;儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察按实际收取标准减半收取,即800公里(含)以下每航段收费标准为20元/人,800公里以上每航段收费标准为40元/人。
首都航空的通告截图自幸福航空微博。此次调整之前,国内航线燃油附加费收取标准为:800公里(含)以下航段,每位旅客收取人民币60元;800公里以上航段,每位旅客收取人民币120元。
另据媒体报道,12月30日,机票代理平台接到多家国内航司消息:自2023年1月5日(出票日期)起,调整国内航班燃油附加费征收标准,800公里及以下航段成人旅客的燃油附加费降至40元,800公里以上航段降至80元。
根据多家航空公司的通告,燃油附加费以原始出票日期的金额为准,2023年1月5日(不含)前出票的客票若换开到2023年1月5日(含)之后,燃油附加费不退不补。(中新财经)
冯德莱恩:欧盟对俄罗斯的第10轮制裁即将到来****** 中新网1月18日电 据美国有线电视新闻网(CNN)报道,当地时间17日,欧盟委员会主席冯德莱恩表示,对俄罗斯的第10轮制裁即将到来。 资料图:欧盟委员会主席冯德莱恩。冯德莱恩称,这轮制裁将重点关注“堵住已采取措施的漏洞”,致力于结束规避欧盟制裁的行为,将对规避欧盟制裁的人“产生重大影响”。 冯德莱恩同时表示,西方盟友需要“加强”向乌克兰提供军事支持和装备的水平,称乌克兰需要“它能够使用的所有军事装备,其中也包括先进武器系统”。 乌克兰危机升级以来,美国及其西方盟友“拱火”不停,不断向乌克兰提供军事援助的同时,持续加码对俄制裁。 目前,欧盟已实施九轮对俄制裁,涉及能源、金融等多个重要领域,大幅减少了对俄出口。但受反噬效应影响,欧洲供应局势紧张,能源和大宗商品价格飙升,进口额明显增加。分析认为,制裁令欧洲企业蒙受损失,也给民众生活造成不小影响。
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